山东装载机是一种工程机械，通常工作环境恶劣，不可避免地会导致设备的各种故障。这里介绍一下变速器油位上升或下降的判断方法故障。装载机变速器油位上升或下降的现象俗称“倒油”。

油位上升现象在实际修理中很常见，通常是由于工作泵或转向泵轴端的机架油封损坏造成的。但在判断故障时，如果拆开工作泵或转向泵进行检查，则繁琐且浪费。小编为大家介绍一个简单的判断方法，供大家参考。

将工作泵的四个固定螺钉松开，向外移动，使工作泵和变压器泵之间有一个小间隙。然后启动装载机，操作动臂和铲斗油缸。如果从间隙发现漏油，可以判断工作泵轴端骨架油封损坏，否则须检查转向泵；可以用同样的方法，只是启动装载机后，左右打方向盘。如果漏油，可以判断转向泵轴端骨架油封损坏。一般情况下，轴端架油封可以单独更换排除。

加速器油位降低的现象很少见。判断故障时，先检查装载机变速器前后输出轴等油管是否漏油。如果没有漏油，可以确定是变速泵油封损坏，工作泵油封装配不当。更换油封或变速泵组件后，应立即清除故障。