首先要把装载机的动臂降至最低，然后再启动发动机，注意应使机器处于空挡位置，并且使动臂操纵杆处于下降位置，然后，加大油门而且松开动臂，就可以根据缸大腔接口处的漏油情况，从而判断小腔油封的好坏。

如果发现大腔接口处漏油比较多，就可以确定该液压油缸油封密封不良或油封损坏。

如果，出现的情况相反，我们发现即使松开动臂，仍然没有出现漏油的情况，或者只有很少量的漏油，那么就代表该液压油缸小腔油封密封性能较好。

因为，如果大腔油封损坏，就会导致升起的动臂出现自动下落的情况，其判断方法与小腔油封判定方法恰好相反。

除此之外，这种方法也适用于判断装载机的翻斗缸是否出现泄漏问题，或者是用于判断转向缸的某一缸油封情况，以及非对称式液压油缸，比如挖掘机的斗杆缸以及铲斗缸等的某一腔油封的密封情况，都可以通过此种方法进行判断。