装载机的变速装置，是装载机的一个重要组成部分，它连接着发动机和装载机的行走装置，如果缺少它，山东装载机的发动机产生的能量就无法顺利地传送给轮胎。下面永?；档淖腋蠹蚁晗阜治鲆幌律蕉霸鼗心男┐绞?？

1、液力机械传动式装载机
液力机械传动系统，是目前比较常见的一种山东装载机传动系统，它的变速装置由液力变矩器和变速箱组成。这种系统具有能使装载机平稳插人料堆，自动变速，不会因超载而使发动机熄火，能缓和传动系统受到的冲击，操作平稳，工作可靠等优点。其主要缺点是功率拟失较大，传动效率较低，成本较高、结构复杂、维修不便。它的变速装置主要是液力变炬器和动力换档变速器。

2、机械传动式装载机：
机械传动轮式装载机一般直接采用汽车或拖拉机的变速系统，即离合器和变速器的组合?；荡缴蕉霸鼗哂谐杀镜汀⒋式细?、可以拖动、维修方便等优点，主要缺点是操纵复杂而费力，离合器和变速器寿命较低。

3、全液压传动式装载机：
全液压传动的装载机动力传动系统是由液压泵、液压管路、液压控制阀及液压马达等组成的。它的变速系统通过液压控制，更加平稳，可在一定范围内无级变速、简化传动系统、减轻整机重量。目前我国仅在小功率装载机上开始采用全液压传动的结构型式，但随着液压技术的发展，液压元件质量不断提高和成本不断降低，在中小型轮式装载机上会越来越广泛地采用全液压传动。