从传动类型上，目前装载机大致可分为三种，分别是液力机械传动式装载机、机械传动式装载机和全液压传动式装载机。其中，液力机械传动式装载机，所占比重最大。装载机变速装置连接着发动机和装载机的行走装置，如果缺少它，装载机的发动机产生的能量就无法顺利地传送给轮胎。下面永?；档淖腋蠹蚁晗阜治鲆幌伦霸鼗渌僮爸檬侨绾斡τ玫?？

1、装载机液力机械传动系统，是目前比较常见的一种山东装载机传动系统，它的变速装置由液力变矩器和变速箱组成。这种系统具有能使装载机平稳插人料堆，自动变速，不会因超载而使发动机熄火，能缓和传动系统受到的冲击，操作平稳，工作可靠等优点。其主要缺点是功率拟失较大，传动效率较低，成本较高、结构复杂、维修不便。它的变速装置主要是液力变炬器和动力换档变速器。

2、装载机机械传动轮式一般直接采用汽车或拖拉机的变速系统，即离合器和变速器的组合，它具有成本低、传动效率较高、可以拖动、维修方便等优点，主要缺点是操纵复杂而费力，离合器和变速器寿命较低。

3、全液压传动的装载机动力传动系统是由液压泵、液压管路、液压控制阀及液压马达等组成的，它的变速系统通过液压控制，更加平稳，可在一定范围内无级变速、简化传动系统、减轻整机重量。